Něco málo o garážových vratech…

V úvodu jen krátce o dvoukřídlých vratech vyráběných zámečníkem, rám převážně vyplněný dřevem či plechem. Tato vrata většinou nenabízejí tepelnou izolaci, dochází u nich k postupnému kroucení dřeva ale i rámu, dřevěné, či plechové výplně vyžadují opakovaně údržbu natíráním. Zaměříme se tedy především na v uvozovkách hotové a osvědčené výrobky moderní doby. Nejjednodušším způsobem jak uzavřít stavební otvor je osazení plechových sklopných vrat. Sklopná vrata můžete ovládat ručně, nebo motorem a dálkovým ovladačem. Převážně se jedná o typizované rozměry, s jednodušší montáží do otvoru, či za otvor. Sklopná vrata při zvednutí zajíždějí po kolejnicích pod strop, pohyb usnadňují pružiny. Jsou jednoduchá, plechová, bez větší izolace. Lepší izolaci lze dodatečně zajistit dokoupením izolačních desek. Zde se ale nabízí otázka, zda jste za vydané investice nemohli získat víc? Odpověď zní, ano, mohli. Dalším typem používaných garážových vrat jsou vrata rolovací. Rolovací vrata ovládáme převážně motorem, který je umístěn ve schránce v hřídeli. Rolovací vrata můžeme namontovat za otvor, do otvoru a dokonce i před otvor. Hlavně tato poslední varianta je často využívána v garážích, kde není uvnitř garáže dostatečný prostor a zákazník si nepřeje stavební úpravy, nebo nechce nikterak zmenšovat vnitřní prostor. S tím se setkáváme u malých řadových garáží, kde původně byla vrata dvoukřídlá, plechová, umístěná na venkovní stěně garáže. Vnitřní prostor je jen pro jedno auto a namontováním jakýchkoliv garážových vrat za otvor by došlo k znemožnění samotného parkování. Rolovací garážová vrata se vyrábějí na míru, nabízejí několik standardních barevných variant lamel. Lamely, schránku a vodící lišty lze v případě požadavku zákazníka lakovat až 2500 odstíny barev. Rolovací vrata nabízejí, v porovnání s vraty sklopnými, podstatně lepší izolaci, neboť hliníkové lamely jsou vyplněné PUR pěnou a při stažení nám lamely vytvoří izolující plochu, která je přes vodící lišty připevněna k otvoru. Spodní lamela je z extrudovaného (pevného) hliníku a je opatřena gumovým těsněním. To dokáže vyrovnat drobné nerovnosti podlahy a působí jako těsnění, například proti vodě. Rolovací vrata jsou nepatrně hlučnější, hlavně při dosedání lamel na podlahu. Motory, jsou vybaveny převodovkou pro ruční nouzové ovládání, která nám zajistí obsluhu vrat v případě poruchy, nebo výpadku elektrické energie. Jedná se o nouzové ovládání. Rolovací vrata jsou převážně bezúdržbová, nevyžadují mazání, utahování a další seřízení či pravidelný odborný servis. Další možností je namontování sekčních garážových vrat. Sekční garážová vrata se skládají z cca půl metrových panelů, vyplněných PUR pěnou, o tloušťce od 20 do 42mm. Panely se pohybují po bočních kolejnicích, při zvednutí zajíždějí pod strop. Pohyb vrat usnadňuje pružina, nebo pružiny. Sekční garážová vrata můžeme ovládat ručně, nebo pomocí motoru, který je umístěn uvnitř garáže, uprostřed na konci kolejnic. Výrobci sekčních garážových vrat nabízejí různé prolisy na panely, kazety rovnoměrně rozložené dle velikosti vrat, až po nepravidelné umístění kazet. Také barevná škála je u sekčních garážových vrat snad neomezená. Až 2500 odstínů pro lakování, nepřeberná nabídka folií imitujících dřevo, která se neustále zvětšuje a je více či méně ovlivněná nároky zákazníků. Sekční garážová vrata nabízejí největší tepelnou izolaci na ploše a největší množství oblíbených folií. Je možnost individuálního návrhu ozdobných hliníkových prvků. Montáž sekčních garážových vrat je náročnější. V prostoru v garáži pod stropem budou trvale umístěny kolejnice. Minimálně jednou za rok je nutné promazání koleček, utažení lanek, popřípadě seřízení. Přesto jsou sekční garážová vrata velmi oblíbená a popsané nedostatky lze, v porovnání s nabídkou barev, dobrou izolací, snadno akceptovat. Do sekčních garážových vrat můžeme také instalovat integrované vstupní dveře, abychom při manipulaci například se sekačkou, jízdními koly nemuseli otevírat celá garážová vrata. Snad posledním typem používaných garážových vrat jsou vrata zajíždějící do boku. Jedná se o mutaci sekčních garážových vrat, s tím rozdílem, že panely jsou postaveny svisle a nezajíždějí pod strop, ale ke stěně garáže. U těchto vrat do boku je kladen velký důraz na stavební připravenost, rovnost stěn a podlahy. Izolační vlastnosti, ovládání, barvy, prolisy, vše je shodné jako v nabídce sekčních garážových vrat. Mezi hlavní výhody patří volný strop, možnost částečného otevření pro průchod. U všech typů garážových vrat při použití motorů je dnes samozřejmostí dálkové ovládání. Dále nesmíme zapomínat na bezpečnostní prvky, které nám převážně při zavírání, pohlídají chod vrat, aby bylo zabráněno střetu s jakoukoliv překážkou zapomenutou ve vjezdu. Jak vidíte, nabídka trhu je široká a rozmanitá. Stačí si jen vybrat...